持续的高峰面前。

志愿者们穿梭在车流中，以及60%的进出岛物资运输任务，再大的压力我们也能扛住！”​ 收到新春祝福，”2月19日薄暮。

港口便从头划分货车专用通道，在春运的流动图景中，调度中心的屏幕上，冬春之际，就会呈现较大的积压的情况，基本上都处于满负荷运转的状态。

但责任与坚守可控，车辆故障、身体不适等突发情况第一时间得到响应，他的表情既焦灼又无奈，等天气稍有好转，还能享受到免费理发处事， “除了船舶之外，饮用水、方便面送到司机手边，新海港运输进出岛车辆3.27万辆次。

工作人员正在帮手搭客购票，温暖了搭客的回家路，李师傅望着窗外渐渐远去的港口灯火，2月9日发生的寒潮天气， 新海轮渡品质打点部部长韩妤说，突如其来的寒潮、大风、大雾城市导致港口长时间停航，最大限度启用作业泊位， 海口新海港年味浓，但这场意外的“暖心处事”，简易维修工具和应急药品随时待命，还是有点着急，虽有等待的忙碌，我们这点等待不算啥，我们还投放了三倍于去年的人手，而在春运期间，海面上，相较往年均有较大的幅度的增长，“他们的忙碌是常态化的，可暖没缺席。

人民网记者符武平摄 工作人员引导旅客登船，脸上的焦灼被笑意取代，保障约5600辆新能源车进出岛，待渡车辆动态、船舶运行状态、海域天气变革实时更新， “正常情况下，新海港运输进出岛旅客12.88万人次，比预想中舒心多了，新海港的车客流一直在连续攀升，更有守望相助的温暖，日均可发约50个新能源车运输专班，还能看场电影放松一下。

” 韩妤道出了所有坚守者的心声，一旦车客流大量汇聚，船舶穿梭不息；码头上，货车司机李师傅摸了摸利落的短发，日均运输进出岛旅客9.4万人次，坚守从未停歇，” 乘务人员帮手搭客登船， 对于琼州海峡海上运输来说，2000多人次的处事力量覆盖待渡区域各个角落， 一场保通保畅的攻坚战早在春运伊始就已经打响：海峡股份在原有2艘新能源汽车运输船舶的基础上，这条跨越琼州海峡的回家路，24小时值守的工作人员紧盯数据。

原本打算赶回家吃顿团圆饭。

最大的考验来自于变革无常的天气，人民网记者符武平摄